根據勞動部勞動及職業安全衛生研究所(以下簡稱勞安所)研究顯示，民國99年至110年間共發生46件與高空工作車相關的致死重大職災案件，災害類型分别為墜落35件、被夾被捲5件、感電3件、物體飛落1件、被撞1件及交通事故1件。其中，墜落占比高達76%，造成墜落事故主要原因為操作人員在進行作業時，站立（攀爬）於護欄上，或跨越護欄至其他位置而發生職業災害。

高空工作車廣泛使用於各行各業，其種類與型式多樣，除可在道路等作業場所自行移動，還可因應不同空間環境，改變舉昇的姿態，搭載人員至高處進行施工；由於屬於高處作業，若稍有不慎容易造成意外事故。

勞安所進一步分析高空工作車重大職災報告，發現高空工作車職災發生主要原因為未接受必要之教育訓練(32件)、未確實使用安全防護具(31件)、未訂定或落實作業計畫(28件)，另有4件為未確實實施維修保養，造成構造嚴重劣化而導致重大職災。

勞安所表示，高空工作車由動力引擎、車體底盤與上半部之舉昇機構等組合而成，構件相當複雜、維護保養也不容易，唯有落實自動檢查，才能確保車體及操作人員之安全。

勞動部於110年7月7日修正發布「職業安全衛生教育訓練規則」，規定高空工作車操作人員應接受特殊作業安全衛生教育訓練16小時，並自今(111)年7月7日實施，以提升操作專業能力。勞安所為協助事業單位落實自主管理，提出以「作業安全」、「人員資格」、「車體安全」三個面向，建構高空工作車安全管理機制，另針對高空工作車之作業安全及車體安全管理，編撰「高空工作車使用安全管理指引」，內容包含「作業計畫制定」及「自動檢查技術」，供事業單位作業人員使用，以提升高空工作車之作業安全，降低職災之發生。相關技術指引內容可參閱勞安所網站/研究成果/技術叢書。https://laws.ilosh.gov.tw/ioshcustom/static-page/page-04#contentt